Projekt „Rzecznik Niezmotoryzowanych” zakłada roczny monitoring realizowanej w Łodzi polityki transportowej. Od sierpnia 2010 obserwujemy, jak miasto realizuje zasady "polityki transportowej" obowiązującej od 1997 roku.

W uchwale Rady Miasta pod tym właśnie tytułem czytamy, że "Spośród stojących do dyspozycji alternatywnych strategii: pro-samochodowej, miasta bez samochodu i zrównoważonego rozwoju przyjmuje się strategię zrównoważonego rozwoju, która zakłada uzyskanie takiego podziału zadań między transport zbiorowy i indywidualny, że złagodzone zostaną trudności w funkcjonowaniu systemu transportowego i uciążliwości dla środowiska powodowane przez nadmierny wzrost ruchu samochodowego." Dokument ten zakładał daleko idący priorytet dla transportu zbiorowego, w tym wprowadzenie stref wolnych od samochodów, stymulowanie koncentracji miejsc pracy, usług oraz budownictwa mieszkaniowego w centrum i obszarach dobrze obsłużonych transportem zbiorowym, wprowadzenie i egzekwowanie normatywów parkingowych czy rozwój ruchu rowerowego. Przez rok - do lipca 2011 - będziemy oceniać, czy decyzje władz miasta zbliżają nas, czy też oddalają do osiągnięcia celów postawionych przez tę "politykę".

Funkcję  Rzecznika pełni Wojciech Makowski (723 016 546)

Projekt "Rzecznik Niezmotoryzowanych" został dofinansowany przez Fundację im. Stefana Batorego, w ramach ścieżki „Nadzór” programu „Demokracja w Działaniu”.