Konsultacje przebiegu tuneli kolejowych pod Łodzią muszą zostać powtórzone. Wykonawca (Sener) działający na zlecenie Łodzi, EC1, Urzędu Marszałkowskiego oraz PKP PLK nie przedstawił dostatecznych informacji o wariantach, które zostały opracowane. W odniesieniu do tunelu dla kolei konwencjonalnej jedynym przedstawionym wariantem był tzw. wariant 14 - łodzianie mogli wypowiedzieć się, czy wolą na tyłach Manufaktury stację, czy też przystanek techniczny. Rzecznik niezmotoryzowanych uważa, że zastosowany sposób konsultacji jest niezgodny z unijną dyrektywą, Konwencją z Aarhus oraz łódzkim Regulaminem Konsultacji Społecznych. Wezwał Prezydent Łodzi do usunięcia naruszenia prawa, do którego doszło w wyniku wadliwego przeprowadzania konsultacji. Złożył również wniosek do EC-1 o udostępnienie kompletu wariantów przebiegu tuneli w trybie dostępu do informacji publicznej.

Zobacz wniosek rzecznika

Wniosek o dostęp do informacji publicznej  - komplet wariantów tuneli, analiza wad i zalet poszczególnych przebiegów oraz analiza ekonomiczna

Strona UMŁ o konsultacjach tuneli

Ruch Społeczny "Szacunek dla Łodzi": Walczmy o kolej dla centrum Łodzi!

Stowarzysznie "Zielone Mazowsze" - stanowisko przesłane w ramach konsultacji

Z archiwum: Co dalej z KDP i tunelami średnicowymi pod Łodzią? Wnioski ze spotkania w Urzędzie Marszałkowskim [opracowanie Kamila Śmiechowskiego z maja 2011]